El X-Wing:
Uno muy fácil pero no se como vuele:
EL boeing 737
lunes, 27 de mayo de 2013
El Paperang : un increíble avión de papel, esta fuera de competencia por tener alambre, a mi no me gusta cortar o ponerle clips o cinta al papel pero este avión lo vale, cualquier pequeño cambio puede arruinar el avión:
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De Paperang.com
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De Paperang.com
domingo, 26 de mayo de 2013
Si quieren mas aerodinámica de como hacer un avión vean (en ingles):
http://paperaeroplanes.com/blog/
http://paperaeroplanes.com/blog/
sábado, 25 de mayo de 2013
De: http://www.paperaeroplanes.com
Los aviones de papel generalmente no vuelan muy bien en su primer vuelo. Cuatro de los problemas más comunes que las personas que encuentro son: el avión de papel se estrella en la tierra, el avión va hacia arriba (cabeceo arriba en lugar de volar directamente), el avión da vuelta a un lado, y el plano de rodadura, ya que vuela. Afortunadamente, hay varias maneras de solucionar estos problemas.
1) nosediving (cabeceo hacia abajo)
Aquí, los aviones de papel se estrellan, este se puede rectificar pellizcando suavemente los bordes posteriores de las alas hacia arriba, Recuerde, sólo un ligero pellizco se requiere.
2) Stalling (lanzando hacia arriba)
En este caso, el avión de papel se lanza hacia arriba, hacia el techo, esto puede ser rectificado pellizcando suavemente los bordes posteriores de las alas hacia abajo, Recuerde, sólo un ligero pellizco se requiere.
3) de guiñada (giro hacia un lado)
Aquí el avión de papel se va a un lado en lugar de volar directamente. Esto puede ser rectificado por ajustar bien la parte posterior de las aletas (o el fuselaje si el avión no tiene aletas) como un timón en la dirección opuesta a la orientación. Por ejemplo, si el avión va a la izquierda, ajustar la parte de atrás de las aletas muy poco a la derecha.
4) Rodamientos
Si el avión rollos de papel que vuela, por lo general carece de lo que se llama "estabilidad lateral. , la solución más simple es hacer que las alas se colocan en un ángulo diedro.
******************
Una vez que haya calibrado sus aviones de papel, deberían volar en línea recta y plano.
Los aviones de papel generalmente no vuelan muy bien en su primer vuelo. Cuatro de los problemas más comunes que las personas que encuentro son: el avión de papel se estrella en la tierra, el avión va hacia arriba (cabeceo arriba en lugar de volar directamente), el avión da vuelta a un lado, y el plano de rodadura, ya que vuela. Afortunadamente, hay varias maneras de solucionar estos problemas.
1) nosediving (cabeceo hacia abajo)
Aquí, los aviones de papel se estrellan, este se puede rectificar pellizcando suavemente los bordes posteriores de las alas hacia arriba, Recuerde, sólo un ligero pellizco se requiere.
2) Stalling (lanzando hacia arriba)
En este caso, el avión de papel se lanza hacia arriba, hacia el techo, esto puede ser rectificado pellizcando suavemente los bordes posteriores de las alas hacia abajo, Recuerde, sólo un ligero pellizco se requiere.
3) de guiñada (giro hacia un lado)
Aquí el avión de papel se va a un lado en lugar de volar directamente. Esto puede ser rectificado por ajustar bien la parte posterior de las aletas (o el fuselaje si el avión no tiene aletas) como un timón en la dirección opuesta a la orientación. Por ejemplo, si el avión va a la izquierda, ajustar la parte de atrás de las aletas muy poco a la derecha.
4) Rodamientos
Si el avión rollos de papel que vuela, por lo general carece de lo que se llama "estabilidad lateral. , la solución más simple es hacer que las alas se colocan en un ángulo diedro.
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Una vez que haya calibrado sus aviones de papel, deberían volar en línea recta y plano.
viernes, 24 de mayo de 2013
La Ardilla:(diseñado para acrobacias,muy sensible a los cambios) de: http://www.paperaeroplanes.com
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